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科技基地
創(chuàng)新驅動企業(yè)技術進步科技助推企業(yè)健康發(fā)展
青特集團始建于1958年，是一家以研發(fā)、制造重、中、輕卡汽車車橋總成、汽車關鍵零部件及特種汽車的大型民營企業(yè)集團。經(jīng)過五十多年的努力，已發(fā)展成為中國重要的汽車零部件和特種汽車生產(chǎn)基地和出口基地，產(chǎn)品市場已覆蓋國內主要整車制造企業(yè)，具備年產(chǎn)系列車橋總成70萬套、支承橋10萬支、鑄件10萬噸及各種特種汽車2萬輛的能力。
青特集團多年來始終以“堅持自主創(chuàng)新、高質量、低成本、國際化”為經(jīng)營理念，把自主創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的命脈，圍繞市場需求進行技術創(chuàng)新活動，加大科技研發(fā)投入，堅持產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結構調整，拓展自主品牌，持續(xù)完善企業(yè)創(chuàng)新體系，不斷提高核心競爭力。
一、構筑創(chuàng)新體系、推動技術進步
1、企業(yè)創(chuàng)新體系建設
①保障體系建設
為保證企業(yè)整體創(chuàng)新戰(zhàn)略的實施，公司形成了以企業(yè)技術中心為主體，由集團總裁任技術中心主任領導團隊的創(chuàng)新組織結構，建立了一體化科學管理體系，不斷地完善、健全各項規(guī)章制度，形成了各部門協(xié)調推進、精準高效的管理機制。
②產(chǎn)學研合作
在做好內部技術創(chuàng)新的同時，公司致力于尋求與科研機構的合作，長期與中國汽車工程研究院、中國機械第九設計研究院、哈爾濱工業(yè)大學、青島理工大學等高校、院所，就產(chǎn)品研發(fā)及人才交流與培訓、協(xié)作攻關、成果轉化等進行合作，推動企業(yè)技術進步和科技創(chuàng)新。
③國際技術合作
與德國戴姆勒、美國Altec、意大利CARRARO等公司進行高端驅動橋、高空作業(yè)車、鑄件等項目技術合作和交流，聯(lián)合研發(fā)高端產(chǎn)品。其中：高空車產(chǎn)品已主導市場，穩(wěn)居國內市場第一位；高端車橋產(chǎn)品，市場份額穩(wěn)居全國同行業(yè)前列，實現(xiàn)了新的突破。多項產(chǎn)品榮獲國家重點新產(chǎn)品和科技進步獎。
2、技術創(chuàng)新成果
青特集團技術中心經(jīng)過多年的運作調整，已從原先單一的研發(fā)機構轉變?yōu)槿轿环沼谄髽I(yè)的重要平臺。期間，技術中心通過“國家級企業(yè)技術中心”認定，中心實驗室通過“國家實驗室認可”，兩個子公司通過高新技術企業(yè)認定，建立了博士后科研工作站，青特集團榮獲“國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)”、“國家創(chuàng)新型企業(yè)”、國家知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)等榮譽。
二、實施創(chuàng)新能力建設、掌控競爭核心
1、青特創(chuàng)新能力建設
公司持續(xù)優(yōu)化、完善技術創(chuàng)新體系，通過實施國家技術創(chuàng)新能力建設項目，不斷加強技術創(chuàng)新基礎和能力的建設。
①產(chǎn)品研發(fā)能力建設
十二五期間，公司投資近1億元強化技術中心建設，從項目管理、知識管理、分析仿真、試驗驗證等方面，系統(tǒng)提升創(chuàng)新能力。加大研發(fā)和轉化力度，明確技術創(chuàng)新的重點領域，針對車橋高端技術的研究應用、專用車專業(yè)化研究等目標進行重點突破。
?、诠に嚤Ｕ夏芰ㄔO
為提高產(chǎn)品的工藝保證能力，公司與國際頂尖設備制造商共同打造了高端制造平臺，投資近20億元的高端驅動橋和鑄造項目已成功投產(chǎn)；研制了國內首條雙系統(tǒng)重卡齒輪干切線；閉環(huán)修正系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)、自動防錯系統(tǒng)等先進技術應用于各生產(chǎn)線…從產(chǎn)品加工到裝配，全部實現(xiàn)自動化、信息化和智能化。青特工藝保證能力得到迅速提高，產(chǎn)品性能及質量得到保證。
?、墼囼灆z測能力建設
公司于2012年在全國同行業(yè)率先通過“實驗室國家認可”，現(xiàn)已具備--驅動橋總成疲勞試驗、制動性能試驗、齒輪閉環(huán)檢測等覆蓋車橋及關鍵零部件的試驗檢測能力，為青特及外委產(chǎn)品嚴格把好試驗關。
2、創(chuàng)新能力建設成效
青特集團通過技術創(chuàng)新能力建設，取得了良好的技術創(chuàng)新成效。
?、?/span> 研發(fā)能力提升
近幾年，公司先后承擔國家級計劃項目13項，省、市級計劃項目96項；完成科技成果暨新產(chǎn)品鑒定115項；榮獲國家級科技獎2項，省、市級科技獎13項；申報國家專利650余項，獲得國家專利430項，位列車橋行業(yè)第一。主持制修訂國家汽車行業(yè)標準2項，參與修訂國家汽車行業(yè)標準7項、地方標準2項。
?、诋a(chǎn)品質量提升
通過技術創(chuàng)新能力建設，使原材料、工藝過程、測試檢驗等方面得到控制，產(chǎn)品質量得到大幅提升，售后索賠額下降。
?、凼袌稣加刑嵘?/span>
青特已成為一汽、福田戴姆勒等主機廠的戰(zhàn)略供應商，供貨份額穩(wěn)步提升；產(chǎn)品質量得到國際高端客戶青睞，與戴姆勒公司簽訂了長期供貨合同，并成為了卡拉羅公司的全球戰(zhàn)略合作伙伴。
三、自主創(chuàng)新發(fā)展，推動行業(yè)進步
1、青特技術的發(fā)展情況。
青特技術的發(fā)展目標是：構筑自主研發(fā)體系，創(chuàng)新轉型，打造中國一流、世界知名的自主技術品牌。
青特經(jīng)過多年的積淀發(fā)展，目前在產(chǎn)品研發(fā)能力、工藝保證等方面均達到了行業(yè)領先水平，產(chǎn)品試驗驗證能力也得到了較快發(fā)展。
青特集團將再投資1億元進行研發(fā)創(chuàng)新能力建設，在研發(fā)管理、體系建設、創(chuàng)新方式、研發(fā)工具、過程保證、產(chǎn)品檢測、性能驗證等方面進行軟硬件配套升級和改善，實現(xiàn)青特技術的行業(yè)創(chuàng)新，提高企業(yè)的國際競爭力，擴大零部件國產(chǎn)化程度。
目前國際車橋行業(yè)已經(jīng)形成了歐系、美系、日韓技術三大技術流派，不同的技術路線適應于不同的路況。但我國國內的車橋尚未形成依據(jù)中國市場及路況建立起的自主技術車橋體系。青特車橋技術發(fā)展的目標將圍繞研制中國自主技術的青特技術車橋展開。
在專用車的技術發(fā)展中，將加強國際對標與合作，深化技術研究，提煉核心技術，由單一車型研發(fā)，向提供系統(tǒng)解決方案發(fā)展轉型。
2、青特產(chǎn)品的發(fā)展情況
青特產(chǎn)品的發(fā)展目標是：發(fā)展高端商用車車橋，專用車產(chǎn)品優(yōu)勢聚焦。
青特預計在3年內完成現(xiàn)有平臺產(chǎn)品的整合及升級換代，以實現(xiàn)產(chǎn)品的技術引領。
目前，青特正大力拓展海外高端卡車市場，并已同戴姆勒、沃爾沃等全球領先卡車品牌建立起商務及技術合作關系。到2015年，青特海外市場車橋將批量供貨，高端商用車車橋將成為青特研發(fā)關注的重點。
青特專用車產(chǎn)品將在完善產(chǎn)品平臺規(guī)劃的基礎上，持續(xù)推行產(chǎn)品模塊化設計，統(tǒng)一規(guī)范產(chǎn)品共性結構設計，優(yōu)化零部件配套鏈，聚焦專用車產(chǎn)品優(yōu)勢?！ ?/span>
青特集團始建于1958年，是一家以研發(fā)、制造重、中、輕卡汽車車橋總成、汽車關鍵零部件及特種汽車的大型民營企業(yè)集團。經(jīng)過五十多年的努力，已發(fā)展成為中國重要的汽車零部件和特種汽車生產(chǎn)基地和出口基地，產(chǎn)品市場已覆蓋國內主要整車制造企業(yè)，具備年產(chǎn)系列車橋總成70萬套、支承橋10萬支、鑄件10萬噸及各種特種汽車2萬輛的能力。
青特集團多年來始終以“堅持自主創(chuàng)新、高質量、低成本、國際化”為經(jīng)營理念，把自主創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的命脈，圍繞市場需求進行技術創(chuàng)新活動，加大科技研發(fā)投入，堅持產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結構調整，拓展自主品牌，持續(xù)完善企業(yè)創(chuàng)新體系，不斷提高核心競爭力。
一、構筑創(chuàng)新體系、推動技術進步
1、企業(yè)創(chuàng)新體系建設
①保障體系建設
為保證企業(yè)整體創(chuàng)新戰(zhàn)略的實施，公司形成了以企業(yè)技術中心為主體，由集團總裁任技術中心主任領導團隊的創(chuàng)新組織結構，建立了一體化科學管理體系，不斷地完善、健全各項規(guī)章制度，形成了各部門協(xié)調推進、精準高效的管理機制。
②產(chǎn)學研合作
在做好內部技術創(chuàng)新的同時，公司致力于尋求與科研機構的合作，長期與中國汽車工程研究院、中國機械第九設計研究院、哈爾濱工業(yè)大學、青島理工大學等高校、院所，就產(chǎn)品研發(fā)及人才交流與培訓、協(xié)作攻關、成果轉化等進行合作，推動企業(yè)技術進步和科技創(chuàng)新。
③國際技術合作
與德國戴姆勒、美國Altec、意大利CARRARO等公司進行高端驅動橋、高空作業(yè)車、鑄件等項目技術合作和交流，聯(lián)合研發(fā)高端產(chǎn)品。其中：高空車產(chǎn)品已主導市場，穩(wěn)居國內市場第一位；高端車橋產(chǎn)品，市場份額穩(wěn)居全國同行業(yè)前列，實現(xiàn)了新的突破。多項產(chǎn)品榮獲國家重點新產(chǎn)品和科技進步獎。
2、技術創(chuàng)新成果
青特集團技術中心經(jīng)過多年的運作調整，已從原先單一的研發(fā)機構轉變?yōu)槿轿环沼谄髽I(yè)的重要平臺。期間，技術中心通過“國家級企業(yè)技術中心”認定，中心實驗室通過“國家實驗室認可”，兩個子公司通過高新技術企業(yè)認定，建立了博士后科研工作站，青特集團榮獲“國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)”、“國家創(chuàng)新型企業(yè)”、國家知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)等榮譽。
二、實施創(chuàng)新能力建設、掌控競爭核心
1、青特創(chuàng)新能力建設
公司持續(xù)優(yōu)化、完善技術創(chuàng)新體系，通過實施國家技術創(chuàng)新能力建設項目，不斷加強技術創(chuàng)新基礎和能力的建設。
①產(chǎn)品研發(fā)能力建設
十二五期間，公司投資近1億元強化技術中心建設，從項目管理、知識管理、分析仿真、試驗驗證等方面，系統(tǒng)提升創(chuàng)新能力。加大研發(fā)和轉化力度，明確技術創(chuàng)新的重點領域，針對車橋高端技術的研究應用、專用車專業(yè)化研究等目標進行重點突破。
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公司于2012年在全國同行業(yè)率先通過“實驗室國家認可”，現(xiàn)已具備--驅動橋總成疲勞試驗、制動性能試驗、齒輪閉環(huán)檢測等覆蓋車橋及關鍵零部件的試驗檢測能力，為青特及外委產(chǎn)品嚴格把好試驗關。
2、創(chuàng)新能力建設成效
青特集團通過技術創(chuàng)新能力建設，取得了良好的技術創(chuàng)新成效。
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近幾年，公司先后承擔國家級計劃項目13項，省、市級計劃項目96項；完成科技成果暨新產(chǎn)品鑒定115項；榮獲國家級科技獎2項，省、市級科技獎13項；申報國家專利650余項，獲得國家專利430項，位列車橋行業(yè)第一。主持制修訂國家汽車行業(yè)標準2項，參與修訂國家汽車行業(yè)標準7項、地方標準2項。
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青特已成為一汽、福田戴姆勒等主機廠的戰(zhàn)略供應商，供貨份額穩(wěn)步提升；產(chǎn)品質量得到國際高端客戶青睞，與戴姆勒公司簽訂了長期供貨合同，并成為了卡拉羅公司的全球戰(zhàn)略合作伙伴。
三、自主創(chuàng)新發(fā)展，推動行業(yè)進步
1、青特技術的發(fā)展情況。
青特技術的發(fā)展目標是：構筑自主研發(fā)體系，創(chuàng)新轉型，打造中國一流、世界知名的自主技術品牌。
青特經(jīng)過多年的積淀發(fā)展，目前在產(chǎn)品研發(fā)能力、工藝保證等方面均達到了行業(yè)領先水平，產(chǎn)品試驗驗證能力也得到了較快發(fā)展。
青特集團將再投資1億元進行研發(fā)創(chuàng)新能力建設，在研發(fā)管理、體系建設、創(chuàng)新方式、研發(fā)工具、過程保證、產(chǎn)品檢測、性能驗證等方面進行軟硬件配套升級和改善，實現(xiàn)青特技術的行業(yè)創(chuàng)新，提高企業(yè)的國際競爭力，擴大零部件國產(chǎn)化程度。
目前國際車橋行業(yè)已經(jīng)形成了歐系、美系、日韓技術三大技術流派，不同的技術路線適應于不同的路況。但我國國內的車橋尚未形成依據(jù)中國市場及路況建立起的自主技術車橋體系。青特車橋技術發(fā)展的目標將圍繞研制中國自主技術的青特技術車橋展開。
在專用車的技術發(fā)展中，將加強國際對標與合作，深化技術研究，提煉核心技術，由單一車型研發(fā)，向提供系統(tǒng)解決方案發(fā)展轉型。
2、青特產(chǎn)品的發(fā)展情況
青特產(chǎn)品的發(fā)展目標是：發(fā)展高端商用車車橋，專用車產(chǎn)品優(yōu)勢聚焦。
青特預計在3年內完成現(xiàn)有平臺產(chǎn)品的整合及升級換代，以實現(xiàn)產(chǎn)品的技術引領。
目前，青特正大力拓展海外高端卡車市場，并已同戴姆勒、沃爾沃等全球領先卡車品牌建立起商務及技術合作關系。到2015年，青特海外市場車橋將批量供貨，高端商用車車橋將成為青特研發(fā)關注的重點。
青特專用車產(chǎn)品將在完善產(chǎn)品平臺規(guī)劃的基礎上，持續(xù)推行產(chǎn)品模塊化設計，統(tǒng)一規(guī)范產(chǎn)品共性結構設計，優(yōu)化零部件配套鏈，聚焦專用車產(chǎn)品優(yōu)勢?！ ?/span>